-Esta mañana inició operaciones la ruta 90 como parte del Sistema Va y Ven con lo que se da paso firme en la consolidación de la modernización del transporte público.

De la redacción/OGY: Mérida, Yucatán.

Inicia operaciones la Ruta 90 Hospital O’Horán – Av. Jacinto Canek – Cobay Caucel – Piedra Norte del Sistema de Transporte Va y Ven con lo que se continúa avanzando en la modernización del servicio siendo más eficiente e incluyente en una de las zonas con mayor población y demanda de la ciudad.

María José Castillo, quien todos los días utiliza esta ruta para llegar a su centro de trabajo, indicó estar contenta pues, se escuchó y atendió una de las mayores demandas incorporando la ruta 90 al Sistema Va y Ven para disfrutar de sus beneficios.

“La ruta 90 antes de que entrara Va y Ven era muy saturada. Ahora las unidades son más cómodas, tienen mejores asientos y espacios distribuidos y viajar ya será más fácil con la tecnología pues entras a la aplicación, consultas dónde se encuentra la unidad y puedo planificar mi tiempo”, compartió la joven a bordo de una de las unidades.

También, Manuela indicó que con este nuevo sistema de transporte tienen mayor conectividad en puntos de interés al tiempo que tienen calidad del servicio pues “los autobuses están más limpios y los conductores tienen una buena actitud”.

La nueva ruta 90 del Va y Ven será sin costo para los usuarios durante su primer fin de semana del viernes 20 al domingo 22 de junio y conectará con puntos de interés como el Parque Zoológico del Centenario, el Hospital General Agustín O’Horán, el Tribunal Superior de Justicia del Estado de Yucatán, la Universidad Privada de la Península, Plaza Canek, Walmart Periférico Caucel, Plaza Gran Santa Fe, Parque Caucel, Cobay Caucel y Casa Otoch.

Asimismo, este viernes arrancó la ampliación de la Ruta convencional 89 que permitirá que más usuarios de las comisarías del NorPoniente accedan a puntos de interés como Plaza Gran Santa Fe, Walmart Periférico Caucel, el Zoológico del Centenario y el Hospital O’Horán conectándolos directamente con Mérida. Las rutas 405 y 407 del Sistema Va y Ven continúan operando con normalidad.

De esta forma, la Agencia de Transporte de Yucatán sigue avanzando con paso firme en la modernización del transporte público brindando mayor conectividad y eficiencia en sus rutas para atender las necesidades de movilidad de las y los usuarios…(OGY)

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La nueva administración denuncia intentos de aumentar impuestos y tarifas para sostener el sistema; se garantiza continuidad con reestructura total.

De la redacción/OGY: Mérida, Yucatán.

El Sistema de Transporte Va y Ven estuvo al borde del colapso financiero por un manejo irresponsable durante la administración del exgobernador Mauricio Vila Dosal.

Así lo reveló este miércoles en rueda de prensa Jacinto Sosa Novelo, nuevo titular de la Agencia de Transporte de Yucatán (ATY), quien denunció que la anterior gestión pretendía imponer una serie de aumentos de impuestos y tarifas a costa del bolsillo de las y los yucatecos.

Propuestas recaudatorias agresivas: revivir la tenencia y más cargas para la ciudadanía

Sosa Novelo dio a conocer que, al asumir el cargo, recibió un diagnóstico financiero alarmante elaborado por la gestión de Rafael Hernández Kotasek, exdirector de la ATY.

En el documento se planteaba obtener más de 1,500 millones de pesos mediante el cobro de nuevos impuestos como; el regreso de la tenencia vehicular, aumentos en el costo de la verificación vehicular, cargas fiscales a taxis y plataformas digitales, y hasta un nuevo impuesto a mototaxis.

“Nos presentaron propuestas para incrementar las tarifas del transporte público. Esa idea vino directamente del entonces director de Planeación y Finanzas, quien recientemente renunció”, señaló Sosa Novelo.

Transporte quebrado, pero garantizado: reestructuración total en marcha

A pesar del desfalco, el funcionario aseguró que el sistema Va y Ven no se detendrá, se está realizando un rediseño profundo de rutas con base en estudios técnicos actualizados, ya que el último estudio de origen-destino data de 2014.

El objetivo, afirmó, es corregir la improvisación heredada y garantizar un servicio funcional, sostenible y centrado en las necesidades reales de los usuarios.

También señaló que se esta trabajando ya en auditorías financieras y de gestión, así como en una revisión del análisis costo-beneficio del proyecto de transporte público, cuyo diseño original se remonta a 2015 y que fue alterado sin sustento desde 2019.

“La administración anterior pretendía tapar sus errores haciendo pagar más a la gente. “Hoy estamos poniendo orden y sentando las bases de una movilidad digna y sostenible, donde el usuario esté al centro, no como fuente de recaudación”, concluyó Sosa Novelo…(OGY)

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