En coordinación con el Gobierno de Yucatán, ATY atienden los rezagos heredados por la falta de planeación del gobierno pasado.

De la redacción/OGY: Mérida, Yucatán.

Con el respaldo de las empresas concesionarias, la Agencia de Transporte de Yucatán (ATY) arrancó mesas de trabajo técnicas y un nuevo Estudio de Origen y Destino que permitirá ordenar el sistema de transporte público y atender los rezagos heredados por la falta de planeación del gobierno pasado.

En representación del Gobierno de Yucatán que encabeza Joaquín Díaz Mena, estuvo presente Dafne López Martínez, coordinador de asesores, quien refrendó el compromiso del mandatario estatal de mejorar el transporte público, garantizar el derecho a la movilidad y acercar el servicio a las colonias que más lo necesitan, como parte de una política de justicia social.

El titular de la ATY, Jacinto Sosa Novelo, explicó que el último estudio data de 2014 y ya no refleja las condiciones actuales de movilidad. Esta omisión provocó fallas en el diseño de rutas que ahora comenzarán a corregirse.

“El modelo de modernización es el correcto, pero nos toca resolver su implementación para garantizar un transporte eficiente, seguro y sustentable. Este esfuerzo compartido es un acto de justicia para las y los usuarios”, subrayó.

El nuevo estudio será posible gracias a la aportación económica de los concesionarios, quienes se sumaron al diagnóstico de la red de transporte para diseñar rutas acordes a la demanda real.

Sosa Novelo anunció además la instalación de una mesa de trabajo técnica y financiera permanente, que continuará la próxima semana con reuniones específicas con cada una de las 16 empresas concesionarias.

Durante el encuentro, concesionarios como MOBILITY ADO, Grupo Canto y Circuito Metropolitano manifestaron su respaldo al nuevo modelo de colaboración. Destacaron que, a diferencia de administraciones anteriores, hoy sí hay un diálogo directo y constructivo con la autoridad.

“El Va y Ven no se va ni subirá la tarifa. Al contrario, vamos a mejorarlo con responsabilidad y de la mano de quienes operan el sistema”, afirmó Sosa Novelo.

Este nuevo enfoque, centrado en la coordinación con el Gobierno de Yucatán y el diagnóstico técnico, marca el inicio de un proceso de transformación profunda para brindar un transporte digno y justo a las y los yucatecos…(OGY)

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La nueva administración denuncia intentos de aumentar impuestos y tarifas para sostener el sistema; se garantiza continuidad con reestructura total.

De la redacción/OGY: Mérida, Yucatán.

El Sistema de Transporte Va y Ven estuvo al borde del colapso financiero por un manejo irresponsable durante la administración del exgobernador Mauricio Vila Dosal.

Así lo reveló este miércoles en rueda de prensa Jacinto Sosa Novelo, nuevo titular de la Agencia de Transporte de Yucatán (ATY), quien denunció que la anterior gestión pretendía imponer una serie de aumentos de impuestos y tarifas a costa del bolsillo de las y los yucatecos.

Propuestas recaudatorias agresivas: revivir la tenencia y más cargas para la ciudadanía

Sosa Novelo dio a conocer que, al asumir el cargo, recibió un diagnóstico financiero alarmante elaborado por la gestión de Rafael Hernández Kotasek, exdirector de la ATY.

En el documento se planteaba obtener más de 1,500 millones de pesos mediante el cobro de nuevos impuestos como; el regreso de la tenencia vehicular, aumentos en el costo de la verificación vehicular, cargas fiscales a taxis y plataformas digitales, y hasta un nuevo impuesto a mototaxis.

“Nos presentaron propuestas para incrementar las tarifas del transporte público. Esa idea vino directamente del entonces director de Planeación y Finanzas, quien recientemente renunció”, señaló Sosa Novelo.

Transporte quebrado, pero garantizado: reestructuración total en marcha

A pesar del desfalco, el funcionario aseguró que el sistema Va y Ven no se detendrá, se está realizando un rediseño profundo de rutas con base en estudios técnicos actualizados, ya que el último estudio de origen-destino data de 2014.

El objetivo, afirmó, es corregir la improvisación heredada y garantizar un servicio funcional, sostenible y centrado en las necesidades reales de los usuarios.

También señaló que se esta trabajando ya en auditorías financieras y de gestión, así como en una revisión del análisis costo-beneficio del proyecto de transporte público, cuyo diseño original se remonta a 2015 y que fue alterado sin sustento desde 2019.

“La administración anterior pretendía tapar sus errores haciendo pagar más a la gente. “Hoy estamos poniendo orden y sentando las bases de una movilidad digna y sostenible, donde el usuario esté al centro, no como fuente de recaudación”, concluyó Sosa Novelo…(OGY)

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Mauricio Vila Dosal dejó un sistema de transporte quebrado y sin planeación, acusa nuevo titular de la ATY

El modelo heredado apenas cubre el 41% de sus costos operativos y requerirá más de 11 mil millones en subsidios si no se corrige, advierte Jacinto Sosa Novelo ante el Congreso del Estado

De la redacción/OGY: Mérida, Yucatán.

El sistema de transporte público que heredó la actual administración estatal está al borde del colapso financiero, así lo aseguró Jacinto Sosa Novelo, titular de la Agencia de Transporte de Yucatán (ATY), al presentar el Informe Anual de Actividades 2024 ante el Congreso local.

Durante su comparecencia, Sosa Novelo fue contundente: el modelo de gestión heredado no solo es inviable, sino que fue diseñado para beneficiar a particulares, sin una planeación técnica ni visión de largo plazo.

Un sistema que solo cubre el 41% de sus costos

Según el informe oficial, el sistema de transporte actual apenas logra cubrir el 41% de sus costos operativos, de mantenerse sin cambios, requerirá de más de 11 mil millones de pesos en subsidios estatales durante los próximos seis años.

Pese a este panorama, el titular de la ATY, aseguró que, por ahora, la operación del servicio está garantizada, aunque insistió en que el modelo actual es financieramente insostenible.

Contratos lesivos y tecnología a sobreprecio

Entre las principales irregularidades encontradas, el titular de la ATY destacó:

• Pagos garantizados por kilómetros no recorridos, con un impacto de 264 millones de pesos anuales.

• Tecnología adquirida a sobreprecio que no cumple con los estándares operativos, con un costo acumulado superior a 400 millones de pesos.

• Un sistema eléctrico (IE-TRAM) cuyos ingresos están muy por debajo del costo real de operación.

• La compra de tarjetas inservibles durante una fallida transición tecnológica en 2024, que significó una pérdida de 30 millones de pesos.

• Contratos a largo plazo como el del CETRAM Norte, que obliga al Estado a pagar 22.2 millones de pesos anuales durante 15 años, sin que el inmueble pase a ser propiedad pública.

“No venimos a administrar el desastre”

Sosa Novelo fue más allá de un diagnóstico técnico y lanzó una crítica directa a la administración anterior, encabezada por Mauricio Vila Dosal.

“Lo que recibimos no fue solo un caso de mala planeación, sino de un modelo orientado a beneficiar a particulares a costa del erario público. No se pensó en las y los usuarios, sino en asegurar rentas garantizadas para unos cuantos”, afirmó.

“No venimos a administrar el desastre. Venimos a cambiar las cosas y a poner orden”, sentenció ante diputadas y diputados.

Más de 480 mil personas usan el sistema cada día

A pesar de la crisis financiera, el sistema de transporte público en Yucatán moviliza a diario a más de 480 mil personas en Mérida, Kanasín, Umán y otras ciudades como Valladolid y Tizimín.

Esto incluye tanto las rutas del sistema Va y Ven, como las del transporte convencional.

Nueva etapa: rediseñar con base en evidencia

Para corregir el rumbo, la ATY anunció el inicio de un nuevo estudio de movilidad, que permitirá comprender con precisión los patrones de origen y destino, evaluar rutas, analizar la demanda real y rediseñar el sistema de transporte público con base en datos técnicos.

Según Sosa, esta será la base para construir un modelo sustentado en eficiencia, justicia social y responsabilidad fiscal.

Un informe que revela el verdadero estado del transporte

El Informe Anual de Actividades 2024 de la ATY consta de 76 páginas y aborda temas como electromovilidad, finanzas, planeación, monitoreo del sistema, capacitación de operadores, atención a usuarios, contratos, infraestructura, asuntos jurídicos y tecnología.

El documento detalla los retos acumulados, pero también la ruta que se propone seguir para transformar el transporte público de Yucatán en un derecho digno, justo y eficiente para toda la población…(OGY)

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-Se trata de un laboratorio que estará circulando a través de las unidades del Sistema Va y Ven que mejorará el servicio del transporte mediante la aplicación de encuestas con un dispositivo y la oportunidad para los usuarios de reportar objetos olvidados a través de una plataforma digital.

-Las y los yucatecos podrán subirse a las 2 unidades piloto que comenzarán a operar muy pronto en las rutas del Ie-Tram y el Circuito Periférico del Sistema Va y Ven, las cuales podrán identificarlas por su innovador diseño.

De la redacción/OGY: Mérida, Yucatán.

El sistema de transporte en Yucatán da un paso más en la ruta de la tecnología al presentar la Agencia de Transporte de Yucatán (ATY) junto con Mobility ADO el proyecto BUSLAB, un laboratorio vivo que va a estar circulando a través de unidades del Sistema Va y Ven generando nuevas ideas para mejorar la experiencia del usuario y en el que Yucatán fue elegido por su alta tecnología en el servicio.

El Va y Ven es un sistema que no ha dejado de innovar pues las unidades cuentan con Internet, puertos USB, los espejos traen 11 cámaras que brindan incluso una evaluación del conductor, la app Va y Ven ha tenido más de 300 mil descargas que permite al usuario planear su viaje y con el ChatBus se tiene la facilidad de atender a las personas a través de un mensaje por celular, tecnología que no existe en otros lados del país ni Latinoamérica y que permite seguir innovando con estrategias como BUSLAB.

En el marco del Smart City Expo Latam Congress, el titular de la ATY, Rafael Hernández Kotasek y el director de Soluciones de Movilidad LATAM MOBILITY ADO, Juan Carlos Abascal Álvarez firmaron un convenio de colaboración con el cual a partir de la próxima semana comenzarán a operar las 2 unidades demo del BUSLAB, una a través del Ie-Tram la primera ruta 100% eléctrica del Sureste y otra en el Circuito Periférico, con lo que se tendrá una cobertura de cerca de 30 mil personas todos los días.

Las unidades BUSLAB que las y los yucatecos podrán identificar por su innovador diseño, cuentan con un dispositivo con el cual el usuario podrá realizar una encuesta de satisfacción durante su traslado, herramienta con la que se recabará información, se analizará y será indispensable para tomar acciones para la mejora constante del servicio. La otra iniciativa se trata de la oportunidad para los usuarios de poder reportar objetos olvidados en los autobuses con un código QR con el que los dueños podrán reclamarlos, creando una sociedad corresponsable.

“La tecnología e innovación nos sirve para planear y dar un buen servicio, pues generando información podemos utilizarla para hacer mejora continua en el servicio del transporte público y así es como se obtiene un mejor resultado poniendo al alcance del usuario este tipo de tecnología para realizar reportes, sugerencias, la evaluación misma y áreas de mejora para elevar la experiencia del viaje”, indicó Hernández Kotasek.

En la presentación, el director de Soluciones de Movilidad LATAM MOBILITY ADO, Juan Carlos Abascal Álvarez aseguró que el Sistema Va y Ven en pocos años ha cambiado completamente el Sistema de transporte en Yucatán y hoy la entidad cuenta con la unidad eléctrica más moderna que existe en México, además de que ahora se tiene una aceptación de más del 60% por parte de la ciudadanía.

“Estamos en una era digital en la que no podemos seguir pensando que transformar el transporte público solo es cambiar los autobuses, sino también es la parte tecnológica y hay que seguir atendiendo y escuchando a los usuarios por medio de estrategias como BUSLAB, de lo que deben sentirse orgullosos en Yucatán”, afirmó Abascal Álvarez.

El titular de la ATY agradeció a Mobility ADO por elegir al estado para el lanzamiento del BUSLAB que, junto con el Gobierno del Estado de Yucatán se logró que estas dos iniciativas se realicen gracias a la tecnología base que hoy ya se presenta avanzando en la ruta de innovación para dignificar el transporte público…(OGY)

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Vila Dosal constató la operación de este servicio conformado por 13 rutas que operan de miércoles a sábado de 11:00 de la noche a 5:00 de la mañana. / Con esta opción de movilidad las 24 horas segura, cómoda, moderna y que representa importantes ahorros de tiempo y dinero para las familias yucatecas, se transforma Yucatán.

De la redacción/OGY: Mérida, Yucatán, 19 de octubre 2022.-

El Gobernador Mauricio Vila Dosal supervisó la operación de las nuevas Rutas Nocturnas del sistema de transporte “Va y ven”, donde pudo constatar los beneficios para las y los trabajadores con una opción de movilidad las 24 horas del día, que es segura, cómoda, moderna y, al mismo tiempo, representa importantes ahorros de tiempo y dinero para las familias yucatecas.

Acompañado del titular del Instituto de Movilidad y Desarrollo Urbano Territorial (Imdut), Rafael Hernández Kotasek, el Gobernador acudió al Centro Histórico de la ciudad para corroborar el funcionamiento de dicho servicio, conformado por 13 trayectos nocturnos, el cual desde que arrancó operaciones el 31 de agosto a la fecha, ha brindado atención a 69,890 pasajeros y ha recorrido 167 mil kilómetros.

Luego de recorrer la zona de paraderos de los nuevos trayectos nocturnos, que operan de miércoles a sábado, de 11:00 de la noche a 5:00 de la mañana, como parte de la transformación al sistema de transporte público que impulsa su administración, Vila Dosal abordó la ruta Centro-Umán junto con usuarios, como Margarita Evelin Campos Teh y Miguel Arturo Kú Solís, quienes se benefician de este servicio.

En el trayecto Vila Dosal platicó con Margarita y Miguel, ciudadanos que se dirigían a sus hogares después de cumplir con sus jornadas laborales, quienes le agradecieron por la implementación de las rutas nocturnas, pues esto les permite regresar con sus familias con bien y en un medio de transporte seguro, ágil y que no afecta el bolsillo familiar.

“Este servicio es una buenísima idea para nosotros los que trabajamos hasta tarde porque sabemos que hay alguien que nos espera, además de que es un buen ahorro porque antes se tenía que pedir servicio de plataforma”, afirmó Margarita, quien es empleada de una cafetería en el Centro de Mérida.

Por su parte, Miguel Arturo aseveró que las Rutas Nocturnas son lo mejor que le ha pasado al servicio de transporte urbano, ya que por años ha sido una sentida necesidad de la ciudadanía. “Marca un antes y un después para las personas que trabajamos en la noche porque sabemos que llegaremos bien a casa”.

Cabe señalar que, en apoyo a la economía de las familias yucatecas, el Gobernador dispuso que el servicio de Rutas Nocturnas del sistema de transporte “Va y ven” continúe siendo gratuito durante todo octubre, a excepción de la Ruta Periférico; posteriormente, el pago será con la tarjeta inteligente “Va y ven” y la tarifa, de 15 pesos. Se pondrá a disposición de los usuarios 200 nuevos centros de recarga de las tarjetas con el mismo nombre en puntos de la ciudad por donde pasan los trayectos nocturnos, algunos de ellos serán sucursales de la cadena de autoservicio Oxxo.

En rueda de prensa, Vila Dosal señaló que con este servicio se está haciendo justicia a los usuarios del transporte público, especialmente a aquellos que trabajan en la noche y antes pasaban complicaciones para llegar a sus hogares después de sus jornadas.

Indicó que para continuar con la transformación a este servicio público, la siguiente semana se estarán instalando cajeros en el Palacio de la Música para recargar las tarjetas Va y Ven en los mismos paraderos.

De igual manera, Vila Dosal dio a conocer que a principios del 2023 estarán llegando unidades nuevas para seguir incorporando más rutas al sistema de transporte Va y Ven para que cada vez sean más los yucatecos que se beneficien de este servicio.

“Así es como estamos haciendo los cambios que se necesitan para seguir transformando el transporte público en favor de la gente”, afirmó el Gobernador.

Hay que señalar que el servicio se ofrece a través de 40 vans y 10 autobuses “Va y Ven”, equipados con validadores de tarjeta para pago electrónico y rack para 2 bicicletas, funcionarán las 13 rutas que van del Centro Histórico a barrios; para su diseño, se consideró cuáles trayectos son los de mayor aforo y los que, al integrarse a no más de 1 kilómetro de distancia, cubran a casi 931,000 personas.

Las 13 nuevas Rutas Nocturnas son Centro-42 Sur-Cielo Alto, Centro-60 Sur, Centro-Canek-Caucel, Centro-Cholul, Centro-Francisco de Montejo-Fraccionamiento Las Américas, Centro-Harbor, Centro-Kanasín, Centro-La Isla, Centro-Tixcacal-Juan Pablo II, Centro-Umán, Circuitos Metropolitano Nocturno y Poniente-Plazas, así como la Ruta Periférico del Sistema Metropolitano “Va y ven”.

Ante la necesidad de un servicio que funcione para un importante número de personas, que laboran en horarios nocturnos de la industria restaurantera, hotelera, de eventos, farmacéutica, salud y medios de comunicación, por mencionar algunas, el Gobierno del Estado creó rutas nocturnas, pues de acuerdo con la última Encuesta Nacional de Empleo, casi 22,000 empleados operan en este momento del día, más los cerca de 57,000 que cubren turnos.

Hay que recordar que los paraderos para las rutas Centro-42 Sur-Cielo Alto, Centro-60 Sur, Centro-Canek-Caucel, Centro-Cholul, Centro-Francisco de Montejo-Fraccionamiento Las Américas, Centro-Harbor, Centro-Kanasín, Centro-La Isla, Centro-Tixcacal-Juan Pablo II y Centro-Umán, estarán ubicados en la calle 58 entre 57 y 59 del primer cuadro de la ciudad.

Mientras tanto, el de Circuito Metropolitano Nocturno estará en la 103 por 64-I y 64-H, parque Melitón Salazar; Circuito Poniente y Plazas, sobre Periférico, frente a la Dirección de Transporte, y finalmente, la Ruta Periférico, en sus mismas 69 paradas.

Cuentan con 2 circuitos para conectar radiales, con frecuencias entre 20 y 30 minutos máximo, en favor de más de 490,000 trabajadores pertenecientes a la Población Económicamente Activa (PEA); se hará uso de alta tecnología, con la implementación de geolocalizadores en las unidades, vinculadas al Centro de Control y Monitoreo, para mejorar la operación por medio de programaciones de servicio, evaluación de rutas y actualización de la app, disponible en todas las tiendas de aplicaciones, el día del arranque de este servicio, a través de la cual los usuarios podrán dar seguimiento en tiempo real y consultar las rutas.

De esta manera, Yucatán avanza hacia una movilidad inteligente, de calidad y a la altura de lo que merecemos todos sus habitantes, pues ofrece ventajas como seguridad, una alternativa más barata al uso de aplicaciones, practicidad de pago al ser electrónico y una opción de multimodalidad para usuarios de bicicleta, trazabilidad de la ruta y sistema de monitoreo, entre otras…(OGY)

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